SWISS MADE NTROPYX® · Schweizer Verbrennungskatalysator 15 Jahre Einsatz 7+ Jahre am Markt Alle Kohlenwasserstoffe

Vollständigere Verbrennung.
Weniger Verlust.
Kraftstoffchemie unverändert.

NTROPYX ist ein Verbrennungskatalysator, kein herkömmlicher Kraftstoffzusatz. Er wirkt bei weniger als 0,02 ppm und lässt jeden Verbrennungszyklus mehr nutzbare Energie freisetzen, während die Laborchemie keine nachweisbare Veränderung des behandelten Kraftstoffs findet. Keine Motoränderung. Kein Anlagenwechsel. Kein Betriebsstillstand. Ein Verbrennungskatalysator wirkt unter 0,02 ppm. Keine nachweisbare Änderung der Kraftstoffchemie. Keine Motoränderung.

8–12%Ø VerbrauchssenkungPrüfstand & Feld belegt
−38%CO-EmissionenAlle Branchen
100%KohlenwasserstoffeDiesel · HFO · HVO · Benzin
CHEntwickelt in der SchweizSeit 2014
NTROPYX Flaschen in Straße, Motorsport und Seeschifffahrt
Verbrennungskatalysator-Plattform für Straße, Motorsport, Seeschifffahrt und Industrie.
Labor · CNAS L23122 ILAC-MRA-Anerkennung CMA 202419120184
Prüfstandläufe: Caterpillar · Scania · Wärtsilä — Berichte auf Anfrage
Energiemarkt Live
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Kommerzielle Belegleiste

Belege vor der Einführung.

KatalysatorKein herkömmlicher Zusatz Kraftstoff unverändertKeine nachweisbare chemische Umwandlung Amtliche PrüfungOktan, Cetan, Verbrauch, Emissionen Diesel — EU im MittelLive2.039/LDiese Woche · EU im Mittel, 31. August 20268–12 % EinsparfensterEinsparung berechnen

NTROPYX verlangt vom Betreiber keinen anderen Kraftstoff. Es bringt den bereits genutzten Kraftstoff näher an sein Verbrennungspotenzial. Seine Wirkung ist katalytisch, nicht chemisch verändernd: Die Laboranalyse zeigt keine nachweisbare Veränderung des behandelten Kraftstoffs, während das Betriebsergebnis im Verbrennungszyklus gemessen wird. Amtliche Berichte belegen höhere Oktan- und Cetanwerte, geringeren Verbrauch, weniger Feinstaub und niedrigere Schadstoffemissionen nach anerkannten europäischen und chinesischen Prüfnormen. Seit 15 Jahren im Einsatz und seit über 7 Jahren am Markt, ist NTROPYX für Flotten, Schiffe, Generatoren und Industriemotoren gebaut, bei denen Effizienz vor dem Einsatz belegt sein muss. Das Ergebnis für den Betreiber ist direkt: weniger Kraftstoff, sauberere Verbrennung, weniger Ablagerungen im Motor, geringerer Wartungsaufwand, längere Lebensdauer.

Verbrennung, bis an ihre Grenze. Kein besserer Kraftstoff. Derselbe, so vollständig verbrannt wie chemisch möglich.

Der Kraftstoff bleibt gleich. Die Verbrennung nicht. Aktiv unter 0,02 ppm — unterhalb dessen, was die Laboranalyse nachweisen kann, mitten in der Reaktion, in der die Energie frei wird.

8–12 % weniger Kraftstoff, bis 70 % weniger Abgase. Keine Motoränderung. Kein Anlagenwechsel. Kein Stillstand.

Fünfzehn Jahre im Einsatz. Drei Milliarden Straßenkilometer. Entwickelt in der Schweiz. Geprüft nach CNAS, ILAC-MRA und CMA.

§ 02 · Produkt

Eine Katalysator-Plattform. Kalibriert je Kraftstofffamilie. Belegt im Betrieb.

NTROPYX wird nach Kraftstofffamilie ausgewählt, ohne Motoränderung eingesetzt und dann an Verbrauch, Emissionen und Wartungsverhalten gemessen. Der Nutzen ist keine kosmetische Kraftstoffbehandlung, sondern ein saubererer, vollständigerer Verbrennungszyklus unter realen Betriebsbedingungen.

NTROPYX Kalibrierung nach Kraftstoff für weiße, braune und schwarze Flaschen
Kraftstofffamilie wählen. Ergebnis messen. Straße, Schiff, Generator oder Industrie: Die kaufmännische Frage bleibt dieselbe — wie viel Kraftstoff verbrannt wird, wie sauber er verbrennt und welcher Wartungsaufwand nach dem Einsatz bleibt.
§ 03 · Die Wissenschaft, kompakt

Ein Verbrennungszyklus näher an seiner nutzbaren Energiegrenze.

NTROPYX wirkt bei extrem niedriger Konzentration auf die Verbrennungsreaktion. Die Laboranalyse findet am Kraftstoff keine nachweisbare chemische Veränderung; der messbare Unterschied zeigt sich darin, wie vollständig die Energie im Motorzyklus frei wird.

Visualisierung der Verbrennungsreaktion · Kraftstoff-Luft-Gemisch → Oxidationsgüte → Motorleistung

01 · Reaktionseffizienz

NTROPYX unterstützt eine vollständigere Verbrennungsreaktion und bleibt dabei unter der Nachweisgrenze der Kraftstoffanalyse.

02 · Sauberere Oxidation

Mehr Kraftstoffenergie wird im Zyklus frei; es bleibt weniger Unverbranntes, das zu Rauch, Ruß, Feinstaub oder CO wird.

03 · Brückentechnologie

Sauberere Verbrennung ohne Eingriff am Motor, ohne Anlagentausch und ohne nachweisbare Änderung der Kraftstoffchemie.

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§ 04 · Belegregister

Technisches Dossier, kein Werbeversprechen.

Die Startseite bietet dem Einkäufer einen schnellen Weg zu den Belegen: Prüfstand, Schiffseinsatz, amtliche Prüfung und die betriebliche Bedeutung von geringerem Verbrauch, sauberer Verbrennung und weniger Wartungsdruck.

Caterpillar C32 zertifizierter Prüfstand
Caterpillar C32 −11,2 % Kraftstoff CO und HC gesenkt · zertifizierter Prüfstand
Scania DC13-114 Referenzmotor Schwerlastdiesel
Scania DC13-114Referenzmotor Schwerlastdiesel
Wärtsilä Schiffsmotor als Beleg
Prüfstand SchifffahrtBetriebsrealität Schweröl
M/V KAYRA Feldeinsatz
M/V KAYRAFeldbeleg vom Schiff
NTROPYX App

Nach dem Beleg: Ihren Betrieb durchrechnen.

Mit der App verbinden Sie Simulator, Dosierung und Straßentest mit echten Flottendaten und bereiten eine qualifizierte kaufmännische Bewertung vor.

§ 05 · Entscheidungsweg

Vom gemessenen Beleg zur qualifizierten Kaufentscheidung.

Der Einkaufsweg bleibt diszipliniert: Verbrauch verstehen, Belege prüfen, Wirtschaftlichkeit rechnen, Branchenkontext halten, dann ein kommerzielles Angebot auf Basis realer Betriebsdaten anfordern.

§ 06 · Branchen im Einsatz

8 Branchen

Jede Branche behält ihr eigenes Bild und ihre Marktbelege.

Auf dem iPhone weiter Der Rechner bleibt in der NTROPYX App.
App herunterladen
§ 07 · Der Aufruf

Zuerst die technische Bewertung, nicht die allgemeine Anfrage.

Nach Produkt, Belegen und Betriebskontext folgt ein strukturiertes Briefing: Kraftstoffsorte, Monatsvolumen, Motorenfamilie, Land, Branche und Einsatzziel.

Kaufmännischer Anfrageweg

Volumen, Kraftstoff, Branche, Frist.

Senden Sie ein präzises Briefing über die offizielle Kontaktseite. NTROPYX leitet sie an die zuständige kaufmännische Stelle bei Virgo weiter — für Umfang, Branchenpassung und ein indikatives Einsparfenster.

Jahresverbrauch Kraftstoffart Einsatzbranche Einsatzzeitplan
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