Un litre de catalyseur pur peut traiter jusqu’à cent millions de litres de carburant.
Interface de preuves terrainIngénierie suisse
NTROPYX® · Catalyseur moléculaire suisse
15 ans · Éprouvé terrain
1 L → 100 000 000 L
Qualifier le bon usage carburant
avant de parler économie
et déploiement NTROPYX.
La lecture par secteur évite les promesses vagues. Chaque cas relie carburant, volume, preuve et potentiel économique. Un catalyseur documenté, présenté par usage carburant et contexte d’exploitation.
Simulateur ROI Estimer le gain net annuel Entrez litres, prix et hypothèse d’économie pour obtenir un ordre de décision. Calculer un scénario8–12%Économie carburant mesuréeEssais banc moteur et terrain
−38%Émissions COSelon les cas d’usage
100%Carburants hydrocarburesDiesel · HFO · HVO · Essence
CHDéveloppé en SuisseDepuis 2014
Laboratoire · CNAS L23122
Reconnaissance ILAC-MRA
CMA 202419120184
Essais banc moteur : Caterpillar · Scania · Wärtsilä — rapports accessibles sur qualification
Ce que le client doit voir immédiatement
Le secteur donne le contexte, pas la conclusion.
Chaque secteur garde sa logique: volumes, carburants, preuves et route commerciale.
Fenêtre d’économie vérifiée
8–12%
Preuves au banc et terrain traduites en plage de décision commerciale.
Les références d’accréditation laboratoire restent visibles avant toute affirmation commerciale.
Route, marine, rail, énergie, agriculture, chauffage, voitures et race.
Les marques d’accréditation identifient la chaîne laboratoire émettrice des preuves référencées.
§ 02 · Produit
Le carburant choisit le flacon, pas l’inverse.
Le choix ne se fait pas par esthétique du flacon. Il se fait par carburant, environnement moteur et volume à traiter.
Choisir le bon flacon. Mesurer le résultat.
La décision doit rester lisible: identifier le carburant, choisir le flacon, puis vérifier l’intérêt économique avec les preuves et le simulateur.
§ 06 · La science, en une page
La même question derrière chaque usage: brûler mieux.
Dans chaque secteur, la question reste identique: quelle part du carburant acheté produit réellement du travail utile ?
Visualisation technique · carburant → oxygène → combustion
01 · Organisation moléculaire
NTROPYX favorise une organisation du carburant plus favorable au contact avec l’oxygène dans la chambre de combustion.
02 · Accès accru à l’oxygène
Une oxydation plus complète réduit la part de carburant imbrûlé et peut abaisser CO, HC, particules et autres signaux d’émissions selon le moteur.
03 · Technologie de transition
Une combustion plus propre, sans modification matérielle du moteur et sans changement d’identité chimique du carburant.
§ 03 · Preuves techniques
Le contexte ouvre la porte, la preuve fait avancer.
Les secteurs donnent le contexte d’achat. Les preuves donnent la raison d’aller plus loin.
§ 04 · Parcours de décision
Transformer un usage en scénario vérifiable.
Chaque page secteur doit répondre à la même question: le volume, le carburant et la preuve justifient-ils un scénario NTROPYX ?
01
Chiffrage
ROI, gain net, CO2 évité, délai de retour et dosage exact restent réunis dans les outils NTROPYX.
02Dossier preuve
Références laboratoire, essais banc moteur et preuves terrain restent au centre de la qualification.
03Secteurs d’usage
Chaque secteur ouvre un contexte: marché, carburant, preuve et route commerciale.
§ 05 · Secteurs déployés
Huit contextes à qualifier
Les secteurs ne sont pas des vitrines. Ce sont des portes d’entrée vers un dossier chiffrable.
§ 12 · La demande
Préparer la demande commerciale.
Quand le bon secteur est identifié, la suite consiste à qualifier les données client.
Demande commerciale qualifiée
Les quatre données qui orientent la réponse.
Volume, carburant, secteur, calendrier: quatre éléments suffisent pour éviter une réponse vague.
Consommation annuelle de carburant
Famille carburant
Secteur d’exploitation
Calendrier de déploiement
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